ETF hoạt động tốt nhất năm 2026 theo dõi vận chuyển hàng hóa siêu tàu chở dầu, không phải cổ phiếu. Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) đóng cửa ở mức kỷ lục 1.012,75 USD vào ngày 8 tháng 10, tăng 5.157% trong năm nay. Điều kỳ lạ là chặng dốc nhất của nó lại xảy ra sau khi dòng dầu thô Hormuz phục hồi chứ không phải khi eo biển này bị đóng cửa. Vào thứ Sáu, công ty dữ liệu thị trường Barchart đã gắn cờ biểu đồ là biểu đồ parabol, kèm theo cảnh báo. Tại sao giá tàu chở dầu tiếp tục tăng sau khi Hormuz mở cửa trở lại? Trên biểu đồ hàng tuần, BWET h đã tăng khoảng 5,639% từ mức thấp nhất vào tháng 12 năm 2025 gần 17,65 USD. Quỹ bị đình trệ trong khoảng từ 125 đến 200 đô la từ tháng 4 đến tháng 6, sau đó chuyển sang chiều dọc vào tháng 7. Biểu đồ logarit hàng tuần của BWET / Nguồn: Tradingview Khoảng 90% quỹ theo dõi TD3C, tuyến đường siêu tàu chở dầu tiêu chuẩn từ Vịnh Trung Đông đến Trung Quốc. Cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran vào ngày 28/2 đã đóng cửa eo biển Hormuz một cách hiệu quả. Đến cuối tháng 3, TD3C đã lập kỷ lục gần 424.000 USD/ngày vâng, theo IC Shipbrokers. Giá tiếp tục tăng khi dòng dầu thô quay trở lại. Nhiều chủ tàu vẫn tránh eo biển này nên hàng hóa di chuyển thông qua trung chuyển tàu này sang tàu khác ở Vịnh Oman và ngoài khơi Ấn Độ. Những chuyển giao đó buộc tàu. Theo dữ liệu của Signal Ocean qua Bloomberg, hơn 40% trong số 850 siêu tàu chở dầu trên thế giới hiện đang ở gần vùng Vịnh. “Vấn đề chính là hệ thống vận chuyển hàng hóa bên ngoài Hormuz hoạt động kém hiệu quả.” Rượu sake Georgios llariou, nhà phân tích vận tải hàng hóa tại Signal Ocean, thông qua Rigzone. Kết quả là cước phí vùng Vịnh đến Đông Á đạt gần 1,4 triệu USD/ngày vào ngày 7 tháng 10. Vào tháng 1, Poten & Partners đưa ra chuyến đi tương tự với giá khoảng 30.000 USD. Iran sau đó leo thang với khoảng chục cuộc tấn công vào tàu từ ngày 28 tháng 9 đến ngày 2 tháng 10. Dầu Brent đã tăng trở lại trên 105 USD vào thứ Năm. Khi chúng tôi có những người chiến thắng vĩ mô lớn như thế này, chúng tôi sẽ nói chuyện và tweet về họ $ BWET /rOw5is lOut - Keith McCullough (@KeithMcCullough) Ngày 8 tháng 10 năm 2026 Ai trả tiền cho những chiếc siêu tàu chở dầu trị giá 1,4 triệu đô la một ngày? Theo Poten & Partners, phí vận chuyển hàng hóa hiện chiếm khoảng 27% chi phí của một thùng được giao, so với khoảng 3% trong tháng 1. Một siêu tàu chở dầu vùng Vịnh của Mỹ tới Nhật Bản được chào giá kỷ lục 82 triệu USD, hơn 40 USD một thùng. Những người thuê tàu hiện đang đặt các tàu chở dầu Suezmax và Aframax nhỏ hơn cho hầu hết các chuyến vận chuyển dầu thô của Mỹ vào tháng 11 tới châu Á. “Có thực sự không đủ vận chuyển để đi khắp nơi.” Russell Hardy, Giám đốc điều hành của công ty giao dịch Vitol, thông qua Oilprice Liệu quỹ ETF hoạt động tốt nhất năm 2026 có thể giữ được lợi nhuận không? Tuy nhiên, Poten & Partners kỳ vọng giá cước tàu chở dầu sẽ nhanh chóng hạ nhiệt một khi thị trường dầu thô nới lỏng. Trong khi đó, sổ đặt hàng siêu tàu chở dầu chiếm 38% đội tàu hiện tại, tăng từ 15% một năm trước, theo Veson Nautical. Bản thân điểm chuẩn phải đối mặt với một cuộc kiểm tra pháp lý. Nhà kinh doanh hàng hóa Mercuria đã kiện nhà xuất bản TD3C Sàn giao dịch Baltic tại Tòa án tối cao London vào tháng Tư. Nó lập luận rằng chỉ số không còn phản ánh thị trường thực tế. Trên biểu đồ, mức cao mới nhất của BWET có khối lượng giao dịch giảm. Tài sản của quỹ cũng trượt từ mức đỉnh tháng 9 gần 340 triệu USD xuống còn khoảng 247 triệu USD, theo . MỚI: Hiện nay chi phí vận chuyển dầu từ Vịnh Ba Tư đến châu Á là 1,3 triệu USD MỖI NGÀY. Trước khi chiến tranh bắt đầu, nó là ~ 50.000 USD. Con số này đã tăng 30% kể từ khi bắt đầu vào đầu tháng 9 và RÕ RÀNG đang có dấu hiệu chậm lại. Biểu đồ đã đi theo đường parabol. /lzjmXvgj9L - Brett Erickson (@BrettErickson28) Ngày 4 tháng 10 năm 2026 BWET đã thực sự trở thành thước đo trực tiếp về rủi ro Hormuz. Bất kỳ sự giảm leo thang kéo dài nào cũng có thể làm giảm phí vận chuyển hàng hóa nhanh chóng như chiến tranh đã tạo ra chúng. Cho đến lúc đó, chi phí vận chuyển dầu thô, không chỉ riêng dầu thô, vẫn là điểm gây áp lực lên thị trường dầu mỏ. bài đăng của Bes t-Quỹ ETF đang hoạt động năm 2026 tăng 5.000%: Nó theo dõi điều gì? xuất hiện đầu tiên trên BeInCrypto